Willem Kien over zijn Euroknaller, het leven na Stellantis en waarom één vestiging beter is dan vijf

In deze derde aflevering van de BKAN Automotive Executive Podcast is Willem Kien, eigenaar van Kien Automotive, te gast. Nadat Stellantis het dealercontract opzegde, moest Kien zijn autobedrijf volledig opnieuw uitvinden. Inmiddels heeft hij een nieuwe, toekomstbestendige bedrijfsstrategie ontwikkeld.

Samen met presentator Rolf Westgeest, BKAN-hoofdredacteur Bart Kuijpers en sidekick Paul de Vries bespreekt hij het belangrijkste automotive nieuws van dit moment en deelt hij zijn visie op de toekomst van de autobranche, het dealermodel en ondernemerschap.

Deze aflevering is mede mogelijk gemaakt door executive search specialist Boyden. Kijk op www.boyden.com voor meer informatie.

In de aflevering worden de volgende onderwerpen besproken:
02:50 De kosten voor mobiliteit worden nog hoger als het aan de overheid ligt;
08:00 De aanhoudingen in verband met vermeende BPM-taxatiefraude gaan enorme gevolgen hebben voor de branche;
13:00 Kien neemt graag snel beslissingen. Dat leerde hij van Mijndert Pon;
14:00 Kien kocht zijn eerste bedrijf voor 1 euro;
16:05 Kien maakte met zijn Amerikaanse merken veel importeurs mee, met Stellantis als laatste;
20:10 Van 1 naar 5 bedrijven en weer terug van 5 naar 1 lijkt in veel opzichten op elkaar;
23:17 Carver en Vanderhall voerde Kien ook, met weinig succes;
27:20 Wat doet de pseudo-eindheffing voor zijn bedrijf?
30:00 De gemiddelde medewerker is 10 jaar in dienst, en dat stemt Kien trots;
33:00 Hoe denkt Kien over het agentuurmodel? “Meer geschikt voor grote dealerholdings”;
33:50 Ford stopt met het agentuur. De agenten worden weer ondernemer, maar zijn hun winst kwijt;
39:00 Kien zet vol in op flexibele leasevormen, zoals abonnementen;
45:10 Kien is buurman van Mark Wegh, een ondernemer die hij bewondert;
50:30 Kien doet ook graag andere dingen: “Minder werken, meer leuke dingen.”