#55【衝撃】ホルムズ海峡が「開通」しても船が戻らない本当の理由,保険料が最大156%急騰の裏側

ホルムズ海峡が物理的に「開通」しても、船はすぐには戻りません。海賊や軍艦ではなく、ロンドンの海上保険市場が船を止めているからです。平時0.25%だった戦争保険料率は有事に2〜10%、韓国事例では156%まで急騰。平時の40倍のコストは、一航海で巨額赤字を生む致命傷です。しかも停戦後も保険料はすぐには戻らず、「72時間前通知・個別見積もり」というルールが配船計画を縛り続けます。結果、船は喜望峰へ大迂回し、コンテナ不足と港の遅延が連鎖し、日用品価格にも転嫁される。本当の正常化のシグナルは「追加保険料の低下」「危険海域の解除」「バイバック条件の緩和」の3つ。目に見えない金融のルールこそ、物流を動かすレバーです。荷主様と運送会社様の完全入札制マッチング『トラクルGO』なら、ゼロ円で登録可能。コスト変動の今こそ、検索して無料登録をお試しください。