Wędrówka po szynach Bałtyku. Promy Kolejowe ze Stoczni Schichau w Elblągu

S/S Meklemburg — prom kolejowy zbudowany w Elblągu w 1903 roku, który w ciągu pół wieku zdążył służyć cesarskim Niemcom, Kriegsmarine, Związkowi Radzieckiemu i Polsce, za każdym razem pod inną banderą i w innym celu.

S/S Meklemburg zwodowano w 1903 roku w stoczni Schichaua w Elblągu. Jednostkę przeznaczono do obsługi połączenia Warnemünde–Gedser – jednej z pierwszych na Bałtyku linii promowych umożliwiających przewóz wagonów kolejowych. Uruchomienie tej trasy skróciło czas transportu między Niemcami a Skandynawią i przyczyniło się do rozwoju komunikacji promowej na Morzu Bałtyckim.

Po wybuchu I wojny światowej prom został przejęty na potrzeby wojskowe. Wykorzystywano go do transportu żołnierzy, sprzętu oraz zaopatrzenia. Po zakończeniu działań wojennych jednostka uczestniczyła w repatriacji jeńców wojennych, przewożąc ich do portów, z których mogli powrócić do swoich krajów.

W 1940 roku, po wcieleniu do Kriegsmarine, S/S Meklemburg wziął udział w niemieckiej operacji zajęcia Danii. Wydarzenie to pokazało, że promy kolejowe, projektowane z myślą o transporcie cywilnym, mogły zostać szybko przystosowane do realizacji zadań wojskowych i odegrać istotną rolę w działaniach desantowych oraz logistycznych.

Po zakończeniu II wojny światowej statek przekazano Związkowi Radzieckiemu. Ponownie wykorzystywano go do przewozu repatriantów, a następnie przekazano Polsce. Pod nazwą S/S Kopernik jednostka pełniła funkcję pływającego magazynu. Eksploatację zakończono w 1958 roku, kiedy statek został zezłomowany.

Wesprzyj podcast:

⁠⁠Buy coffee for Podcast Miejsca Nieoczywiste - buycoffee.to⁠⁠

⁠⁠Miejsca Nieoczywiste - Suppi by Patronite