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Liam Lawson kommt in Baku mit 301 km/h auf Lewis Hamilton zu. Hamilton fährt 244 km/h – obwohl er Vollgas gibt. Lawson muss ausweichen. Zwei Tage später landet Valtteri Bottas in der Mauer und berichtet von massivem Super-Clipping und einem ungewöhnlichen Problem beim Bremsen.
Was läuft beim Energiemanagement der Formel 1 2026 schief? Wir schauen uns den Beinahe-Crash im Training, die Verwarnung gegen Hamilton und Bottas’ Unfall im Rennen an. Dazu kommt die Frage, warum Hamiltons Vorschlag für den schnellen Streckenabschnitt in Baku nicht umgesetzt wurde.
Schon nach Bearmans Unfall in Suzuka hatten Fahrer vor solchen Geschwindigkeitsunterschieden gewarnt. Hat die FIA seitdem genug getan?
Wie seht ihr das: Muss die Formel 1 beim Energiemanagement noch einmal grundlegend nachbessern? Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
