Einschlafgeschichte: Zwei Schienen, näher beieinander

Einschlafgeschichte über Schmalspurbahnen: Gleise, die enger liegen als die üblichen eintausendvierhundertfünfunddreißig Millimeter, und kleine Wagen, die sich in jede Kurve legen. Fridolin erzählt, dass am Anfang nicht die Berge standen, sondern schlicht das Geld, wie ein ganzer Normalspurwagen huckepack auf einem Rollwagen mitfährt und warum die kleinste Wagenbreite sich einmal an der Größe einer Kuh bemessen hat. Dazu die Harzer Schmalspurbahnen, die Waldenburgerbahn im Baselbiet, die nach hundert Jahren ihre Spur ein Stück weiter aufgemacht hat, und die Zillertalbahn in Tirol. Diese Folge wurde vollautomatisch produziert – damit jeden Abend eine neue Folge für dich bereitsteht. Quelle: Dieser Text basiert auf den Wikipedia-Artikeln «Schmalspurbahn» (https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn), «Harzer Schmalspurbahnen» (https://de.wikipedia.org/wiki/Harzer_Schmalspurbahnen), «Waldenburgerbahn» (https://de.wikipedia.org/wiki/Waldenburgerbahn) und «Zillertalbahn» (https://de.wikipedia.org/wiki/Zillertalbahn), Lizenz CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de). Der bearbeitete Text steht unter derselben Lizenz.

Die ganze Geschichte zum Nachlesen: www.gutenachtfridolin.de/einschlafgeschichten/schmalspurbahn/