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Red Bull se retrouve à la croisée des chemins, confrontée à un système d'évaluation des moteurs qui ne lui est pas favorable. Cette situation soulève des interrogations sur l'équité des opportunités de développement dans la Formule 1.
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a introduit le dispositif ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) en 2026, censé réduire les écarts de performance entre les motoristes. Cependant, après des évaluations trimestrielles, c'est le moteur thermique de Red Bull qui a été désigné comme le plus performant, une conclusion inopinée pour Laurent Mekies, le directeur de l’équipe autrichienne. Cela empêche Red Bull de bénéficier des jetons de développement que ses concurrents, comme Mercedes, sont en droit de réclamer. Malgré une domination initiale de Mercedes, l’évaluation ne prend en compte que la puissance du moteur thermique, ce qui ne reflète pas la compétitivité globale du propulseur.
Laurent Mekies a exprimé son incompréhension face à cette évaluation et a engagé des discussions avec la FIA pour faire évoluer le système d'ici 2027. L'équipe souhaite une représentation plus précise des performances, tout en affirmant sa préférence pour un moteur performant sans recourir à l’ADUO, plutôt qu'un moteur moins compétitif nécessitant des ajustements.
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