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La Formule 1 se prépare à un bouleversement radical de ses monoplaces d'ici 2030, avec l'ambition de réduire leur poids sous la barre des 700 kg, un seuil non atteint depuis 2016. Ce projet ambitieux, qui s'ajoute au retour potentiel des moteurs V8, pourrait transformer la dynamique des courses et redéfinir les standards de performance et de sécurité.
Ce défi de la FIA révèle une volonté de concilier innovation technique et sécurité, tout en répondant aux attentes des fans pour des voitures plus agiles. Depuis deux décennies, le poids des monoplaces n'a cessé d'augmenter, en raison des motorisations hybrides et des normes de sécurité renforcées. La réglementation de 2026 avait amorcé une première baisse en abaissant le poids minimal à 768 kg, mais la FIA vise désormais une réduction plus drastique de 69 kg supplémentaires.
Nikolas Tombazis, directeur des monoplaces, a précisé que la majorité de l'augmentation du poids n'est pas uniquement due aux exigences de sécurité, mais résulte aussi de choix techniques. La FIA a identifié trois axes de travail pour atteindre cet objectif, notamment la simplification des groupes propulseurs et l'allègement des composants. Ces évolutions pourraient ainsi redonner aux monoplaces leur légèreté d'antan sans compromettre la sécurité des pilotes.
