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Le Championnat du Monde d'Endurance fait ses débuts palpitants ce week-end sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, marquant un tournant majeur dans la saison 2026. Cette course de six heures remplace l'événement de 1812 km au Qatar, annulé en raison des tensions géopolitiques persistantes, redéfinissant complètement le paysage du championnat.
À la fois Barcelone et la finale de saison à Monza, qui revient après deux ans, attribueront moins de points que prévu initialement : 25 pour le vainqueur, contre 38 auparavant. Ce changement oblige les équipes à s'adapter rapidement à ces circuits peu familiers. Monza a accueilli trois courses du WEC à l'ère Hypercar, offrant aux équipes un certain aperçu, mais Barcelone présente un nouveau défi. Historiquement, le lieu n'a accueilli qu'un test Prologue en 2019-20.
Alors que les fabricants LMGT3 comme BMW, McLaren et Ferrari ont récemment couru à Barcelone dans le GT World Challenge Europe, les équipes Hypercar font face à de l'incertitude. Seules BMW, Cadillac et Genesis ont effectué des tests privés ici le 27 août, laissant beaucoup d'équipes dépendre des simulateurs et potentiellement des données des équipes de F1 pour leurs analyses.
La configuration technique de Barcelone, avec ses longues lignes droites et ses virages variés, mettra à l'épreuve l'adaptabilité et le talent de tous les concurrents, faisant de ce début une étape cruciale pour la saison du WEC.
