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Pirelli a choisi Magny-Cours pour peaufiner ses pneumatiques de Formule 1 pour 2027, mais la météo capricieuse a ajouté une dimension inattendue à ces essais. Cette situation met en lumière la complexité du développement de pneus adaptés à des conditions variées, une nécessité cruciale pour les performances futures en piste.
Au cours de ces deux jours, le manufacturier italien, en collaboration avec Mercedes et son pilote de réserve Frederik Vesti, a accumulé plus de 1 160 kilomètres d'essais. La première journée, marquée par une piste humide, a permis d'évaluer des pneus intermédiaires. Grâce à des conditions naturelles favorables, Vesti a testé diverses solutions, visant à optimiser la montée en température des gommes dès les premiers tours, un facteur essentiel pour l'adhérence sur sol glissant. Il a bouclé 125 tours, signant un meilleur temps de 1’30"284.
Le lendemain, malgré le risque de pluie, Pirelli a pu honorer son programme en se focalisant sur des pneus pour conditions sèches. Ainsi, l’évaluation de prototypes variés s’est poursuivie, offrant un aperçu précieux sur l’évolution nécessaire des pneumatiques. Ce travail minutieux montre que la préparation pour la saison 2027 ne se limite pas à la performance, mais intègre aussi la résilience face à des conditions changeantes.
