Siga os seus podcasts favoritos, ouça offline e no carro com CarPlay e Android Auto, e continue sempre onde ficou. Experimente grátis.
📰 Leia o artigo completo: https://sports-podcasts.com/pt/episode/formule-1-leclerc-e-hamilton-divergem-em-estrategias-aerodinamicas-no-gp-do-azerbaijao/
A batalha entre Charles Leclerc e Lewis Hamilton no GP do Azerbaijão revela uma clara divisão nas estratégias da Ferrari. Aqui, analisamos como as diferentes configurações aerodinâmicas impactaram o desempenho dos dois pilotos.
No circuito de Baku, Leclerc optou pela configuração tradicional, focando em um único bargeboard vertical para maximizar a velocidade nas retas. Hamilton, insatisfeito com seu desempenho nos treinos livres, fez uma mudança drástica, escolhendo uma configuração com três bargeboards verticais, buscando mais downforce e estabilidade, mas isso resultou em maior arrasto e dificuldades nas curvas.
Os números falam por si: Leclerc registrou uma volta mais rápida, 0s386 abaixo do tempo de Hamilton, e obteve uma vantagem de 0s177 no primeiro setor. Embora Hamilton tenha sido mais rápido no setor intermediário por 0s099, a diferença de velocidade máxima foi mínima, com Leclerc a 341,9 km/h contra 340,1 km/h de Hamilton.
Esse impasse técnico ilustra o dilema da Ferrari em 2026, onde acertos extremos comprometem a eficiência do SF-26, afetando a competitividade contra Red Bull e McLaren. A situação em Maranello é crítica e exige uma solução rápida para melhorar o desempenho.
