この番組では、ウェブサイト「名車文化研究所」に記録されている名車を軸に、そのクルマが生まれた時代背景や、当時の社会の空気、文化についてお話ししていきます。クルマそのものの詳しい解説は「名車文化研究所」のウェブサイトに譲り、ここでは時代周辺をたどっていきます。 クルマの詳細は「名車文化研究所」 https://meisha.co.jp/ をご覧ください。
2026年11月13日 · 1:47
2014年に登場した、初代「スバル レヴォーグ」。 長年にわたり日本のステーションワゴン市場を牽引してきたレガシィ ツーリングワゴン。その伝統を受け継ぎ、日本の道路環境やユーザーのニーズに合わせて開発されたのがレヴォーグでした。…
2026年11月13日 · 5:58
2014年に登場した、初代「スバル レヴォーグ」。 長年にわたり日本のステーションワゴン市場を牽引してきたレガシィ ツーリングワゴン。その伝統を受け継ぎ、日本の道路環境やユーザーのニーズに合わせて開発されたのがレヴォーグでした。…
2026年11月5日 · 2:46
1985年に登場した、6代目「マツダ ファミリア（BF型）」。 1980年代の日本で、コンパクトカーとして親しまれていたファミリアが、大きな技術的進化を遂げたモデルです。 この世代で注目したいのが、1985年10月に追加された日本初の乗用車用フルタイム4WD機構。ターボエンジンと組み合わせることで、従来のファミリーカーのイメージを超える走行性能を追求しまし…
2026年11月5日 · 8:55
1985年に登場した、6代目「マツダ ファミリア（BF型）」。 1980年代の日本で、コンパクトカーとして親しまれていたファミリアが、大きな技術的進化を遂げたモデルです。 この世代で注目したいのが、1985年10月に追加された日本初の乗用車用フルタイム4WD機構。ターボエンジンと組み合わせることで、従来のファミリーカーのイメージを超える走行性能を追求しまし…
2026年10月30日 · 1:54
1977年（昭和52年）1月に登場した、3代目「日産 ローレル（C230型）」。 白黒テレビからカラーテレビへ。日本の暮らしが大きく変化していった昭和の時代に、日産が送り出した上級パーソナルカーです。 初代から受け継がれてきた「ハイオーナーカー」という考え方をさらに発展させ、落ち着いたスタイリングと豪華さ、静粛性を追求しました。…
2026年10月30日 · 11:51
1977年（昭和52年）1月に登場した、3代目「日産 ローレル（C230型）」。 白黒テレビからカラーテレビへ。日本の暮らしが大きく変化していった昭和の時代に、日産が送り出した上級パーソナルカーです。 初代から受け継がれてきた「ハイオーナーカー」という考え方をさらに発展させ、落ち着いたスタイリングと豪華さ、静粛性を追求しました。…
2026年10月22日 · 3:02
1982年に登場した「三菱 スタリオン」。 低く構えたウェッジシェイプのボディに、リトラクタブルヘッドライト。1980年代のスポーツカーらしいスタイリングが印象的な一台です。 登場当初は2.0Lエンジンを搭載し、ターボモデルも設定。その後、ワイドボディ化やエンジンの進化を重ね、1988年には直列4気筒2.6Lターボを搭載したモデルも登場しました。…
2026年10月22日 · 11:54
1982年に登場した「三菱 スタリオン」。 低く構えたウェッジシェイプのボディに、リトラクタブルヘッドライト。1980年代のスポーツカーらしいスタイリングが印象的な一台です。 登場当初は2.0Lエンジンを搭載し、ターボモデルも設定。その後、ワイドボディ化やエンジンの進化を重ね、1988年には直列4気筒2.6Lターボを搭載したモデルも登場しました。…
2026年10月15日 · 1:48
2005年に登場した「ホンダ エアウェイブ」。 「上空サプライズ！」という印象的なキャッチコピーを覚えていますか？ コンパクトなステーションワゴンでありながら、大きなガラスルーフ「スカイルーフ」を採用。まるで空を見上げながらドライブしているような開放感を実現した、ホンダらしいアイデアが光る一台でした。…
2026年10月15日 · 10:50
2005年に登場した「ホンダ エアウェイブ」。 「上空サプライズ！」という印象的なキャッチコピーを覚えていますか？ コンパクトなステーションワゴンでありながら、大きなガラスルーフ「スカイルーフ」を採用。まるで空を見上げながらドライブしているような開放感を実現した、ホンダらしいアイデアが光る一台でした。…
2026年10月8日 · 1:50
1993年に登場した「トヨタ スープラ（A80型）」。国産スポーツカーが華やかな時代を迎えていた1990年代。トヨタが送り出したのは、流麗で迫力あるスタイリングと高い走行性能を兼ね備えた、本格的なスポーツカーでした。搭載されたのは3.0L直列6気筒エンジン。ツインターボの「2JZ-GTE」は最高出力280PSを発揮し、ゲトラグ製6速MTも採用。自然吸気エン…
2026年10月8日 · 9:12
1993年に登場した「トヨタ スープラ（A80型）」。 国産スポーツカーが華やかな時代を迎えていた1990年代。トヨタが送り出したのは、流麗で迫力あるスタイリングと高い走行性能を兼ね備えた、本格的なスポーツカーでした。…
2026年10月1日 · 1:45
1973年に登場した「トヨタ セリカ リフトバック」。1970年に誕生した初代セリカに追加された、ファストバックスタイルの3ドアモデルです。1971年の東京モーターショーに参考出品された「SV-1」を市販化し、1973年4月に発売されました。スポーティなスタイルだけでなく、大きく開くテールゲートを採用。後席を倒せば、サーフボードやスキー、キャンプ用品なども…
2026年10月1日 · 13:29
1973年に登場した「トヨタ セリカ リフトバック」。 1970年に誕生した初代セリカに追加された、ファストバックスタイルの3ドアモデルです。1971年の東京モーターショーに参考出品された「SV-1」を市販化し、1973年4月に発売されました。スポーティなスタイルだけでなく、大きく開くテールゲートを採用。後席を倒せば、サーフボードやスキー、キャンプ用品など…
2026年9月24日 · 2:27
2012年に登場した3代目「マツダ アテンザ」。 「魂動－Soul of Motion」のデザインテーマをまとい、SKYACTIV TECHNOLOGYを全面採用。現在へとつながるマツダのクルマづくりを強く印象づけた一台です。 セダンとワゴンをラインアップし、ガソリンエンジンだけでなく、2.2Lクリーンディーゼル「SKYACTIV-D…
2026年9月24日 · 13:14
2012年に登場した3代目「マツダ アテンザ」。 「魂動－Soul of Motion」のデザインテーマをまとい、SKYACTIV TECHNOLOGYを全面採用。現在へとつながるマツダのクルマづくりを強く印象づけた一台です。 セダンとワゴンをラインアップし、ガソリンエンジンだけでなく、2.2Lクリーンディーゼル「SKYACTIV-D…
2026年9月17日 · 1:57
1991年に登場した「ダイハツ リーザスパイダー」。軽自動車リーザをベースにルーフを取り払い、2シーターのフルオープンボディを与えた、ダイハツの異色モデルです。搭載されたのは660ccのインタークーラーターボエンジン。最高出力64馬力を発揮し、5速MTだけでなく3速ATも用意されるなど、単なる実験的なモデルではなく、市販車としてしっかり作り込まれていました…
2026年9月17日 · 13:28
1991年に登場した「ダイハツ リーザスパイダー」。 軽自動車リーザをベースにルーフを取り払い、2シーターのフルオープンボディを与えた、ダイハツの異色モデルです。 搭載されたのは660ccのインタークーラーターボエンジン。最高出力64馬力を発揮し、5速MTだけでなく3速ATも用意されるなど、単なる実験的なモデルではなく、市販車としてしっかり作り込まれていま…
2026年9月11日 · 2:00
1987年、軽自動車の世界に強烈な一台が登場しました。 「スズキ アルトワークス」。 軽ボンネットバンでありながら、搭載されたのはDOHC12バルブ・インタークーラーターボエンジン。最高出力64psを発揮し、レッドゾーンはなんと9,500rpmオーバーという高回転型でした。…
2026年9月11日 · 12:50
1987年、軽自動車の世界に強烈な一台が登場しました。「スズキ アルトワークス」。軽ボンネットバンでありながら、搭載されたのはDOHC12バルブ・インタークーラーターボエンジン。最高出力64psを発揮し、レッドゾーンはなんと9,500rpmオーバーという高回転型でした。現在まで続く軽自動車の「64馬力」という数字を語るうえでも、欠かすことのできない初代アル…
2026年9月4日 · 2:02
1984年に登場したスバル ジャスティ。 コンパクトなボディに4WDを組み合わせるなど、当時のスバルらしい個性を持った一台でした。 しかし、その後に登場したレガシィ、さらにインプレッサが大ヒット。スバルの生産キャパシティが問題となる中で、ジャスティは生産終了へと向かっていきます。 なぜ、この小さなスバル車は姿を消すことになったのか。…
2026年9月4日 · 15:17
1984年に登場したスバル ジャスティ。 コンパクトなボディに4WDを組み合わせるなど、当時のスバルらしい個性を持った一台でした。 しかし、その後に登場したレガシィ、さらにインプレッサが大ヒット。スバルの生産キャパシティが問題となる中で、ジャスティは生産終了へと向かっていきます。 なぜ、この小さなスバル車は姿を消すことになったのか。…
2026年8月27日 · 2:58
1981年に登場した初代「ホンダ シティ」。 背の高い独特なスタイルに、「トールボーイ」という発想。そして何といっても忘れられないのが、シティの荷室への搭載を想定して開発された折りたたみ式バイク「モトコンポ」の存在です。…
2026年8月27日 · 10:38
1981年に登場した初代「ホンダ シティ」。 背の高い独特なスタイルに、「トールボーイ」という発想。そして何といっても忘れられないのが、シティの荷室への搭載を想定して開発された折りたたみ式バイク「モトコンポ」の存在です。…
2026年8月21日 · 2:15
昭和から平成へ――時代が大きく動いた1989年。 今回の「名車文化研究所」で取り上げるのは、日産 インフィニティQ45です。 従来の日本の高級車とは異なる価値観を打ち出し、日産の新たな最高級車として登場したインフィニティQ45。その独特のデザインやメカニズム、そして当時の高級車市場の中でどんな存在だったのでしょうか。…
2026年8月21日 · 15:56
昭和から平成へ――時代が大きく動いた1989年。 今回の「名車文化研究所」で取り上げるのは、日産 インフィニティQ45です。 従来の日本の高級車とは異なる価値観を打ち出し、日産の新たな最高級車として登場したインフィニティQ45。その独特のデザインやメカニズム、そして当時の高級車市場の中でどんな存在だったのでしょうか。…
2026年8月13日 · 2:27
1999年――。 「だんご3兄弟」が社会現象となり、若者の間では厚底靴が流行。そしてモーニング娘。の「LOVEマシーン」が大ヒット！ そんな世紀末の日本に登場したのが、初代「マツダ プレマシー」です。 コンパクトなボディに3列シートを備え、当時のミニバンとはひと味違った存在として登場したプレマシー。…
2026年8月13日 · 14:27
1999年――。「だんご3兄弟」が社会現象となり、若者の間では厚底靴が流行。そしてモーニング娘。の「LOVEマシーン」が大ヒット！そんな世紀末の日本に登場したのが、初代「マツダ プレマシー」です。コンパクトなボディに3列シートを備え、当時のミニバンとはひと味違った存在として登場したプレマシー。今回の「名車文化研究所」では、プレマシーが誕生した1999年の出…
2026年7月30日 · 2:40
1983年に登場した「三菱 ミラージュ」。 「エリマキトカゲ」のテレビCMを覚えている方も多いのではないでしょうか。 当時、日本中で社会現象とも言えるほど話題となったCMとともに、ミラージュはコンパクトカー市場で大きな存在感を放ちました。 今回の名車文化研究所では、当時の時代の流れ、CM秘話、そして1983年という時代を林さんと一緒に振り返ります。…
2026年7月30日 · 13:17
1983年に登場した「三菱 ミラージュ」。 「エリマキトカゲ」のテレビCMを覚えている方も多いのではないでしょうか。 当時、日本中で社会現象とも言えるほど話題となったCMとともに、ミラージュはコンパクトカー市場で大きな存在感を放ちました。 今回の名車文化研究所では、当時の時代の流れ、CM秘話、そして1983年という時代を林さんと一緒に振り返ります。…
2026年7月24日 · 2:08
#名車 #名車文化研究所 #マークX2004年——。長年親しまれてきた「マークII」の名前が姿を消し、新たに誕生したのがトヨタ マークXでした。なぜ、トヨタは伝統ある「マークII」の車名を終わらせ、新しい名前へと生まれ変わらせたのでしょうか。今回の「名車文化研究所」では、昭和・平成懐かし研究家の林さんとともに、2004年という時代背景を振り返りながら、マー…
2026年7月24日 · 11:59
#名車 #名車文化研究所 #マークX 2004年——。 長年親しまれてきた「マークII」の名前が姿を消し、新たに誕生したのがトヨタ マークXでした。 なぜ、トヨタは伝統ある「マークII」の車名を終わらせ、新しい名前へと生まれ変わらせたのでしょうか。…
2026年7月16日 · 1:43
#名車 #名車文化研究所 #ファミリア1980年——。「陸（おか）サーファー」という言葉をご存じでしょうか？サーフボードを積み、海へ向かうライフスタイルに憧れる若者たち。そのブームの中心にいたのが、マツダ ファミリアでした。赤いボディカラーやスポーティなイメージで人気を集め、ファミリアは単なるクルマではなく、若者文化そのものを象徴する存在となります。今回の…
2026年7月16日 · 16:07
#名車 #名車文化研究所 #ファミリア 1980年——。 「陸（おか）サーファー」という言葉をご存じでしょうか？ サーフボードを積み、海へ向かうライフスタイルに憧れる若者たち。そのブームの中心にいたのが、マツダ ファミリアでした。…
2026年7月10日 · 2:15
#名車 #名車文化研究所 #オデッセイ 1994年——。 セダンが主流だった日本の自動車市場に、新しい風を吹き込んだ一台が誕生しました。 それが、ホンダ オデッセイ（初代）です。 従来のワンボックスカーとは異なる低床・低全高のスタイルと、乗用車感覚の走りを実現したオデッセイは、多くのファミリー層の支持を獲得し、日本のミニバンブームの火付け役となりました。…
2026年7月10日 · 11:41
#名車 #名車文化研究所 #オデッセイ 1994年——。 セダンが主流だった日本の自動車市場に、新しい風を吹き込んだ一台が誕生しました。 それが、ホンダ オデッセイ（初代）です。 従来のワンボックスカーとは異なる低床・低全高のスタイルと、乗用車感覚の走りを実現したオデッセイは、多くのファミリー層の支持を獲得し、日本のミニバンブームの火付け役となりました。…
2026年7月3日 · 2:52
#名車 #名車文化研究所 #スカイラインRS 1981年——。 後に「鉄仮面」の愛称で親しまれることになる日産 スカイラインRSが登場しました。 シャープなフロントマスクと高性能DOHCエンジンを搭載したスカイラインRSは、多くのファンを魅了した一台です。 そして、その人気をさらに押し上げたのがテレビドラマ「西部警察」。…
2026年7月3日 · 14:47
#名車 #名車文化研究所 #スカイラインRS 1981年——。 後に「鉄仮面」の愛称で親しまれることになる日産 スカイラインRSが登場しました。 シャープなフロントマスクと高性能DOHCエンジンを搭載したスカイラインRSは、多くのファンを魅了した一台です。 そして、その人気をさらに押し上げたのがテレビドラマ「西部警察」。…
2026年6月25日 · 3:44
#名車 #名車文化研究所 #ランサーセディア 2000年——。 新しい世紀の幕開けに沸いた日本。 そんな時代に登場したのが、「三菱 ランサーセディア」です。 印象的だったのは、 「キャラバンの到着」にのせて、パリの街を走る独特なテレビCM。 当時の三菱自動車が描こうとした世界観とは何だったのでしょうか？…
2026年6月25日 · 15:07
#名車 #名車文化研究所 #ランサーセディア 2000年——。 新しい世紀の幕開けに沸いた日本。 そんな時代に登場したのが、「三菱 ランサーセディア」です。 印象的だったのは、 「キャラバンの到着」にのせて、パリの街を走る独特なテレビCM。 当時の三菱自動車が描こうとした世界観とは何だったのでしょうか？…
2026年6月19日 · 2:36
1985年——。 後にバブル景気へと向かう日本で、「街の遊撃手」という印象的なキャッチコピーとともに登場したのが「いすゞ FFジェミニ」です。 軽快な走りとスタイリッシュなデザインを兼ね備えたFFジェミニは、当時の若者たちから大きな支持を集めました。 そして、多くの方の記憶に残っているのが、後年に展開された伝説的なテレビCMです。…
2026年6月19日 · 16:42
1985年——。 後にバブル景気へと向かう日本で、「街の遊撃手」という印象的なキャッチコピーとともに登場したのが「いすゞ FFジェミニ」です。 軽快な走りとスタイリッシュなデザインを兼ね備えたFFジェミニは、当時の若者たちから大きな支持を集めました。 そして、多くの方の記憶に残っているのが、後年に展開された伝説的なテレビCMです。…
2026年6月12日 · 2:32
1988年——。 「くうねるあそぶ。」 そして、 「お元気ですか？」 この印象的なCMを覚えている方も多いのではないでしょうか。 今回の「名車文化研究所」で取り上げるのは、バブル景気に向かって日本が勢いを増していた時代に登場した「日産 セフィーロ」です。 当時のテレビCMには井上陽水さんを起用し、それまでのクルマの広告とは一線を画す世界観を展開。…
2026年6月12日 · 15:26
1988年——。 「くうねるあそぶ。」 そして、 「お元気ですか？」 この印象的なCMを覚えている方も多いのではないでしょうか。 今回の「名車文化研究所」で取り上げるのは、バブル景気に向かって日本が勢いを増していた時代に登場した「日産 セフィーロ」です。 当時のテレビCMには井上陽水さんを起用し、それまでのクルマの広告とは一線を画す世界観を展開。…
2026年6月5日 · 3:22
1990年——。大阪では「国際花と緑の博覧会（花の万博）」が開催され、テレビでは「ちびまる子ちゃん」の放送がスタート。そんな時代に登場したのが、マツダの販売チャネル「オートザム」から発売されたコンパクトカー、「オートザム…
2026年6月5日 · 12:33
1990年——。 大阪では「国際花と緑の博覧会（花の万博）」が開催され、テレビでは「ちびまる子ちゃん」の放送がスタート。 そんな時代に登場したのが、マツダの販売チャネル「オートザム」から発売されたコンパクトカー、「オートザム レビュー」です。 一見すると小さなコンパクトカーですが、そのデザインやパッケージングには当時ならではの発想が詰まっていました。…
2026年5月29日 · 1:50
2002年——。 日韓ワールドカップが開催され、多摩川には「タマちゃん」が現れ、日本中が話題に沸いていた時代。 そんな時代に登場したのが「ダイハツ コペン」です。 軽自動車でありながら、ボタンひとつで開閉する電動メタルルーフを採用。 今見ても贅沢な装備ですが、なぜ2002年にこんなクルマが誕生したのでしょうか？…
2026年5月29日 · 13:07
2002年——。 日韓ワールドカップが開催され、多摩川には「タマちゃん」が現れ、日本中が話題に沸いていた時代。 そんな時代に登場したのが「ダイハツ コペン」です。 軽自動車でありながら、ボタンひとつで開閉する電動メタルルーフを採用。 今見ても贅沢な装備ですが、なぜ2002年にこんなクルマが誕生したのでしょうか？…
2026年5月21日 · 2:06
1992年——日本ではバブル崩壊の影響が色濃くなり始め、「冬彦さん」「セーラームーン」「マリオカート」など、新しい時代の空気が生まれていた頃。 そんな時代に登場したのが「スバル インプレッサ」です。 それまでの価値観が大きく変わり始めた時代の中で、インプレッサはなぜ生まれたのか？…
2026年5月21日 · 20:34
1992年——日本ではバブル崩壊の影響が色濃くなり始め、「冬彦さん」「セーラームーン」「マリオカート」など、新しい時代の空気が生まれていた頃。 そんな時代に登場したのが「スバル インプレッサ」です。 それまでの価値観が大きく変わり始めた時代の中で、インプレッサはなぜ生まれたのか？…
2026年5月15日 · 2:17
1998年に登場した「スズキ Kei」。 軽自動車ですが、実はその中身はかなり先進的でした。 SUVらしい視点の高さ、アウトドアを感じさせるデザイン、そして“街でも自然でも似合う”という発想。 今では当たり前になった軽クロスオーバーやSUV人気ですが、その流れを振り返ると、スズキ Keiはかなり時代を先取りした存在だったのかもしれません。…
2026年5月15日 · 16:17
1998年に登場した「スズキ Kei」。 軽自動車ですが、実はその中身はかなり先進的でした。 SUVらしい視点の高さ、アウトドアを感じさせるデザイン、そして“街でも自然でも似合う”という発想。 今では当たり前になった軽クロスオーバーやSUV人気ですが、その流れを振り返ると、スズキ Keiはかなり時代を先取りした存在だったのかもしれません。…
2026年5月7日 · 12:37
1986年、“私をスキーに連れてって”という言葉が時代を象徴していた頃、日本では空前のスキーブームが巻き起こっていました。 そんな時代に登場したのが、「トヨタ セリカ GT-FOUR（4代目）」です。 雪道を安心して走れる4WD性能、ラリー直系の走り、そして都会的なスタイル。…
2026年5月7日 · 10:13
1986年、“私をスキーに連れてって”という言葉が時代を象徴していた頃、日本では空前のスキーブームが巻き起こっていました。 そんな時代に登場したのが、「トヨタ セリカ GT-FOUR（4代目）」です。 雪道を安心して走れる4WD性能、ラリー直系の走り、そして都会的なスタイル。…
2026年4月28日 · 3:29
1996年、三菱が本気で“打倒レガシィ”を掲げて送り出したクルマ——それが「三菱 レグナム」です。 当時、ステーションワゴン市場ではスバル・レガシィが圧倒的な存在感を放っていました。 その牙城を崩すべく登場したレグナムは、なぜ生まれ、どんな時代を背負っていたのか。 実は1996年という時代は、30年後の2026年にもどこか通じる空気がありました。…
2026年4月28日 · 0:42
1996年、三菱が本気で“打倒レガシィ”を掲げて送り出したクルマ——それが「三菱 レグナム」です。 当時、ステーションワゴン市場ではスバル・レガシィが圧倒的な存在感を放っていました。 その牙城を崩すべく登場したレグナムは、なぜ生まれ、どんな時代を背負っていたのか。 実は1996年という時代は、30年後の2026年にもどこか通じる空気がありました。…
2026年4月28日 · 11:17
1996年、三菱が本気で“打倒レガシィ”を掲げて送り出したクルマ——それが「三菱 レグナム」です。 当時、ステーションワゴン市場ではスバル・レガシィが圧倒的な存在感を放っていました。 その牙城を崩すべく登場したレグナムは、なぜ生まれ、どんな時代を背負っていたのか。 実は1996年という時代は、30年後の2026年にもどこか通じる空気がありました。…
2026年4月24日 · 5:25
クルマでモテた時代——1982年、日本はどんな空気だったのか？ 今回の「名車文化研究所」第1回では、“デートカー”と呼ばれ一世を風靡したホンダ プレリュード（2代目）を通して、当時の時代背景や文化を紐解きます。 なぜプレリュードはここまで支持されたのか？ 当時のCMにはどんなメッセージが込められていたのか？…
2026年4月24日 · 13:37
クルマでモテた時代——1982年、日本はどんな空気だったのか？ 今回の「名車文化研究所」第1回では、“デートカー”と呼ばれ一世を風靡したホンダ プレリュード（2代目）を通して、当時の時代背景や文化を紐解きます。 なぜプレリュードはここまで支持されたのか？ 当時のCMにはどんなメッセージが込められていたのか？…
