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**ALEX:** Bienvenido a Beta Finch, tu análisis de ganancias impulsado por inteligencia artificial. Yo soy Alex, y acompañándome está Jordan. Hoy nos sumergimos en los resultados del tercer trimestre de Uber, y hay mucho de qué hablar. Antes de comenzar, debo compartir un descargo de responsabilidad importante.
Este podcast es contenido generado por inteligencia artificial solo con fines educativos y de entretenimiento. Nada de lo que discutimos debe considerarse asesoramiento de inversión. Siempre haga su propia investigación y consulte a un asesor financiero calificado antes de tomar decisiones de inversión.
Dicho esto, vamos a analizar lo que pasó en Uber este trimestre.
**JORDAN:** Gracias, Alex. Y qué trimestre fue este. Estamos hablando de números realmente sólidos en la parte superior. Uber alcanzó 215 millones de consumidores mensuales activos en su plataforma, y eso es un crecimiento consistente. Pero lo que realmente sobresale para mí es que han logrado su quinto trimestre consecutivo de crecimiento de reservas brutas de más del 20 por ciento.
**ALEX:** Exactamente. Y si miramos la línea de fondo, estamos viendo un crecimiento de EPS no GAAP del 35 por ciento, lo cual es bastante impresionante. Además, registraron un flujo de caja libre récord de 12 meses de $10.4 mil millones. Entonces desde el lado financiero, las cosas se ven bastante bien. Pero hubo algunos puntos de fricción, particularmente en movilidad internacional.
**JORDAN:** Sí, eso fue interesante. Dara Khosrowshahi fue bastante franco sobre los desafíos que enfrentaban con la oferta de conductores. Dijeron específicamente que en Brasil e India, la oferta de conductores no estaba siguiendo el ritmo de la demanda del consumidor. Mencionaron dos factores principales: primero, los precios elevados del combustible debido a la escalada global en el Medio Oriente, y segundo, la presión estacional durante lo que es su temporada alta de demanda.
**ALEX:** Lo que me pareció inteligente fue su respuesta. No es como si dijeran, "bueno, nos dimos por vencidos en estos mercados". Dijeron que hacen inversiones específicas en adquisición, retención y participación de conductores. Y lo más importante, vieron mejoras alentadoras en octubre. Eso sugiere que estas no son problemas estructurales a largo plazo, sino desafíos tácticos que pueden resolver.
**JORDAN:** De acuerdo. Y ese es un punto clave para los inversores. A pesar de estos obstáculos, mantuvieron su guía de crecimiento en el rango de 18 a 22 por ciento. Eso muestra confianza en su capacidad para superar estos problemas. Ahora, hablemos del lado brillante: la entrega.
**ALEX:** Oh, sí. Entrega fue estelar. Las reservas brutas crecieron un 23 por ciento año tras año, y lo fascinante es que el crecimiento orgánico se aceleró. Tienen 55 millones de miembros de Uber One, y esos miembros ahora representan aproximadamente el 70 por ciento de las reservas brutas de entrega. Ese es un número pegadizo.
**JORDAN:** Y eso es estratégicamente importante. Su negocio de comestibles y retail está creciendo a un ritmo de $15 mil millones, creciendo un 40 por ciento año tras año. Dara fue muy claro: ven esto como un mercado de $10 billones. No es un mercado pequeño al que están llegando. Están expandiendo a Costco a nivel nacional, trabajando con Decathlon, Tesco en el Reino Unido. Esta es una apuesta seria.
**ALEX:** Lo que fue especialmente interesante fue su enfoque sobre las adquisiciones. Mencionaron EZCater y Blacklane específicamente como formas de fortalecer sus ofertas premium y corporativas. No están construyendo todo desde cero; están siendo estratégicos sobre dónde compran capacidades.
**JORDAN:** Exactamente. Y balaji, el CFO, fue muy claro sobre su filosofía de M&A. Dijeron que comparar cualquier adquisición con la alternativa de simplemente recomprar acciones. En el caso de EZCater, dijeron que el caso de "comprar vs. construir" fue obvio, y q
Este episodio incluye contenido generado por IA.
