California acaba de ponerle precio a una idea que la industria tecnológica vendió como progreso: el coche que no necesita a nadie. El gobernador Gavin Newsom firmó la ley SB 1246, impulsada por el senador estatal Dave Cortese, que obliga a las empresas de robotaxis a enviar técnicos locales cuando sus vehículos choquen, se queden atascados, bloqueen el tráfico u obstruyan una emergencia. Si un vehículo autónomo bloquea una operación de emergencia por más de 30 minutos después de que las autoridades pidan un técnico, la multa puede llegar a 10.000 dólares por vehículo, según Gizmodo y Hoodline. Las reglas entran en vigor el 1 de julio de 2028.
La ley no llegó por ideología. Llegó por acumulación: robotaxis bloqueando calles de San Francisco durante el 4 de julio, cerca de 1.500 vehículos de Waymo detenidos durante un apagón, y advertencias federales sobre autos sin conductor que interferían con policías y bomberos. Cada incidente tenía algo en común: cuando el sistema fallaba, no había nadie en el lugar para responder.
Eso es lo que interesa aquí. No el coche. La lógica.
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