Café Manivelles : la passion du vélo sans filtre
Café Manivelles : la passion du vélo sans filtre · 13 nov. 2026 · 53:35
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Dans cet épisode de Café Manivelles, on passe au crible le tout nouveau Specialized Epic 9 (version Expert à 7 000 €) ! Pour cette 9e génération, la marque américaine tranche dans le vif en fusionnant ses gammes Cross-Country pour proposer une pure machine de compétition en 120 mm devant et derrière.
Enregistré au chaud chez nos amis du bar-atelier vélo Le Gavé à La Garde-Freinet juste avant le Roc d'Azur, cet échange décortique sans filtre les choix techniques et le comportement terrain de cette F1 des sentiers :
Cure d'amaigrissement (-200 g) : Un cadre carbone FACT 11m minimaliste, affiné à l'extrême et exclusivement compatible avec les transmissions électroniques.
Nouvelle cinématique en « U » : Un basculeur miniaturisé logé sous le tube supérieur qui verrouille le début de course jusqu'au SAG pour maximiser le rendement, avant de libérer le débattement sur les gros chocs.
Verdict terrain : Une fusée au pédalage sur les circuits XCO, les marathons roulants et les pistes rapides, mais un vélo radical qui exige du physique, un petit SAG et une vraie implication du pilote dès que le terrain devient naturel et cassant.
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📺 Envie de voir le vélo en action sur les sentiers et nos schémas de cinématique ? Retrouvez la version vidéo complète sur notre chaîne YouTube Café Manivelles !
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⏱️ Chapitres de l'épisode :
00:00 Intro Présentation de l'Epic 9 Expert et accueil au Gavé (La Garde-Freinet)01:56 Contexte Coupe du Monde XCO et fusion des gammes Epic / World Cup06:17 Châssis -200 g sur la balance et cadre 100 % transmission électronique09:06 Détail du montage Expert (7 000 €) cadre FACT 11m Roval Control SL SID et GX AXS14:15 Analyse de la géométrie Reach 450 mm bases 435 mm angle 65,9° et flip-chip17:58 Carbone et Cinématique comprendre la nouvelle courbe en U27:55 Nos réglages terrain petit SAG poste de pilotage bas et optimisation des suspensions32:45 Test en montée et rendement une machine à watt qui exige de jouer avec le blocage36:40 Test en descente et freinage ultra-capable sur les sauts mais attention aux freins d'origine40:00 Pour quel profil de pilote XCO Marathon rando sportive vs Orbea Oiz47:00 Bilan Points Forts / Points Faibles et le débat 120 mm suffisent-ils pour tout faire
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