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A guerra técnica para a temporada 2026 acaba de ganhar um capítulo de alta temperatura. Após pressão conjunta de Ferrari, Honda e Audi, a FIA decidiu mudar o protocolo de fiscalização da polêmica taxa de compressão dos motores. Agora, a medição será feita com as unidades de potência aquecidas, e não mais frias, como previa o regulamento original. A medida atinge em cheio o "truque" da Mercedes, que utilizaria uma segunda câmara de combustão desativada no calor para ganhar até 0s3 por volta. O episódio detalha a reviravolta política nos bastidores: a Red Bull, que também era suspeita de usar a brecha, abandonou a neutralidade e se aliou aos rivais, deixando Toto Wolff e a Mercedes sozinhos na votação que deve oficializar a mudança antes do GP da Austrália. Analisamos o impacto dessa decisão na ordem de forças e como a "área cinzenta" do regulamento está sendo fechada pela federação. Conteúdo originalmente exibido no quadro Carrinhos Velozes, do programa Esporte e Cia, da Rádio Gaúcha.O espaço de automobilismo no Esporte e Cia da Rádio Gaúcha.
