Эксперты рассказали о подорожании ОСАГО, ремонте и страховании от БПЛА. Радио РБК

Цены на запчасти растут, ремонт по ОСАГО и КАСКО может отличаться в разы, а страховщики начали предлагать защиту от падения беспилотников. Что происходит с автострахованием — в программе «Таманцев. В итоге» на Радио РБК

[00:34] Новые справочники запчастей и рост стоимости ОСАГО

[03:33] КАСКО, мини-каско и страхование от беспилотников

[08:16] Почему страховщикам выгоднее ремонтировать машины

[12:47] Почему ремонт по ОСАГО и КАСКО отличается вдвое

[20:14] Китайские автомобили: запчасти, логистика и смена моделей

[28:00] Кризис ОСАГО, рост тарифов и увеличение лимитов выплат 

Стоимость ОСАГО для аварийных водителей может вырасти на 20–25%, тогда как для большинства автомобилистов подорожание не превысит 5%, заявил президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

«Для плохого водителя увеличится процентов на 20–25, для хорошего, я думаю, процента на 1–2, не больше, даже при новых справочниках. Я думаю, что 80% водителей увидят совсем незначительное изменение стоимости полиса ОСАГО — не более 5%», — сказал Уфимцев в программе «Таманцев. В итоге» на Радио РБК.

При этом реальная стоимость ремонта может заметно отличаться от расчетов по ОСАГО. Генеральный директор холдинга «Автодом» Андрей Ольховский привел пример BMW: одинаковый набор работ и деталей по КАСКО оценили в 1,115 млн руб., а по ОСАГО — в 585 тыс. руб. Для Haval Jolion разница составила 319 тыс. против 146 тыс. руб. По словам Ольховского, при действующих расценках дилеры в некоторых случаях просто не могут взять автомобиль в ремонт по ОСАГО.

Еще одно новое направление — страхование автомобилей от падения беспилотников. По словам Уфимцева, в последний месяц страховые компании начали активнее включать такой риск в покрытие или предлагать отдельные продукты. Он отметил, что спрос на такие полисы уже появился.

Ольховский также указал на проблему с доступностью и качеством запчастей. По его словам, в расчеты по ОСАГО могут попадать детали, которые формально присутствуют на рынке, но фактически недоступны для быстрой поставки. Дополнительные сложности создает быстрая смена модельного ряда китайских автомобилей: вместе с моделями меняются и артикулы деталей, из-за чего дистрибьюторам приходится поддерживать большие склады.

Уфимцев добавил, что действующего лимита ОСАГО в 400 тыс. руб. хватает примерно в 90% страховых случаев. При этом обсуждается возможность увеличить выплаты за ущерб имуществу до 1 млн руб., а за вред жизни и здоровью — до 2 млн руб.

Слушайте Радио РБК в Москве — 92.8 FM, в других городах и онлайн на rbc.ru. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски.

Москва 92.8 FM

Санкт-Петербург 102.0 FM

Нижний Новгород 107.4 FM

Тюмень 100.6 FM

Воронеж 101.1 FM