Il fut un temps où le secteur automobile était le fer de lance des économies européenne. Ce temps semble désormais révolu : à l’occasion du 91e Mondial de l’Automobile, sur 60 marques présentes, un tier vient d’Asie et notamment de Chine. L’Europe peut-elle encore passer à la contrattaque face aux géants chinois ? Alain Cadec, sénateur (LR) des Côtes-d'Armor, répond ce matin au micro d’Oriane Mancini.« Aujourd’hui on voit bien que les Chinois s’installent dans le marché de l’automobile français » déclare le sénateur, en soulignant l’implantation croissante de concessions chinoises en France, mettant en grave difficulté les constructeurs français. Un phénomène qui selon Alain Cadec n’a rien d’anodin : il déplore en effet un manque de cap clair dans la stratégie industrielle française.Auteur d’un rapport sénatorial sur le sujet, Alain Cadec estime que la France devrait ralentir le green deal promulgué par l’Union Européenne, préconisant un abandon total du moteur thermique d’ici 2035. Selon le sénateur, l’Europe devrait miser davantage sur l’hybride que sur l’électrique afin de sortir de sa dépendance à la Chine : « Même quand on essaie de faire de l’électrique en France, on est dépendant des composants chinois », souligne-t-il.
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