Radil ministrom dopravy: Navrhujeme jeden cestovný lístok pre celé Slovensko

Integrovaná doprava je ojedinelá časť národného strategického plánu, ktorú sa darí napĺňať. Vzhľadom na malosť krajiny by malo byť možné, aby človek na jeden lístok v spoločnom systéme cestoval od Svidníka po Bratislavu, hovorí v podcaste riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo Ondrej Matej. 

S ostatnými cieľmi sa však Slovensku nedarí. Meškajú investície do železničnej infraštruktúry, k dokončeniu sa nepribližuje ani D1 do Košíc, čoraz viac mostov je v havarijnom stave. A eurofondy, ktoré by mohli pomôcť investičné dlhy zaplátať, sa podľa Mateja čerpajú nesystematicky. „Na Slovensku nie je hrdina ten, ktorý dodržiava proces, termíny a čerpá eurofondy kvalitne, načas a za účelom, na ktorý boli určené. Hrdinom je ten, kto na konci dňa zachráni peniaze, keď nám hrozí, že prepadnú, a na niečo ich minie. To vyspelé krajiny nikdy nerobia,” hovorí.  

Ondrej Matej do minulého roka pôsobil na Ministerstve dopravy ako externý poradca ministrov. V minulosti pôsobil aj ako predseda predstavenstva a generálny riaditeľnárodného dopravcu, železničnej spoločnosti Slovensko - ZSSK.
V podcaste sme sa rozprávali:

• o tom, ako sa vláde darí zlepšovať dopravnú infraštruktúru na Slovensku a pri ktorých úspechoch bol minister v správnom čase na správnom mieste?
• Ako sa Slovensku darí plniť Strategický plán rozvoja dopravy SR do roku 2030, ktorý spomína aj dekarbonizačné záväzky v rámci Zelenej dohody EÚ?
• čo je najväčšou prekážkou v snahe dostať viac ľudí z osobných áut do verejnej dopravy?
• Stihne Slovensko vyčerpať dopravné eurofondy včas, alebo hrozí, že niečo prepadne?
• ako vníma prebiehajúcu reformu kohéznej politiky, ktorá aj v súlade s tlakom na zvyšovanie výdavkov do obrany počíta s tzv. duálnymi projektami.




__________________________




Budeme radi za Vašu spätnú väzbu, otázky alebo komentáre, ktoré nám môžete posielať na adresu bajla@euractiv.sk

Odoberajte denný newsletter portálu EURACTIV Slovensko a získajte aktuálne spravodajstvo z EÚ každý pracovný deň na 




EV 166/23/EPP

9. ročník, č. 28/2025