El Ferrocarril del Semmering nos lleva a la Austria del siglo XIX, cuando conectar Viena con Trieste obligó a la ingeniería europea a enfrentarse a una pregunta que parecía casi imposible: ¿podía un tren convencional atravesar una gran montaña sin cremallera ni sistemas auxiliares?
En este episodio recorremos la obra de Carl Ritter von Ghega, los túneles y viaductos construidos entre roca y barrancos, el concurso de locomotoras que desembocó en el diseño de Wilhelm von Engerth y el enorme esfuerzo humano de miles de trabajadores que hicieron posible la línea. También exploramos cómo aquel obstáculo alpino terminó transformándose en destino turístico y patrimonio mundial.
La conversación culmina mirando al presente: bajo la histórica línea de 1854 avanza el nuevo túnel de base del Semmering, una solución del siglo XXI que plantea el contraste definitivo entre seguir la forma de la montaña o hacerla desaparecer bajo nuestros pies. Un viaje sobre ingeniería, paisaje, memoria y la eterna pregunta de si progresar significa dominar la naturaleza o aprender a leer sus límites.
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