Europa, sub presiunea creșterii prețurilor la combustibili

Situația din strâmtorile Ormuz și Bab al-Mandab, precum și scăderea exporturilor rusești din cauza războiului din Ucraina duc la creșterea accentuată a prețurilor la combustibili. În special prețurile la motorină au atins niveluri record. Iar decizia administrației Statelor Unite de a opri exporturile de motorină tensionează și mai mult situația. În aceste condiții, comentatorii se întreabă cât de justificată este plafonarea prețurilor în locul descurajării consumului.

”UE lansează o ofensivă diplomatică pentru a opri interdicția lui Trump privind exporturile de motorină”, titrează Politico.

”Bruxelles-ul susține că interdicția de 90 de zile ar fi dăunătoare pentru toate părțile implicate, avertizând asupra unui impact sever asupra piețelor de energie.

Importurile de motorină din SUA în UE au crescut în ultimele luni pentru a compensa volumele pierdute din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.

Blocul comunitar importă în prezent peste jumătate din necesarul său de motorină din America. Prețurile și aprovizionarea au fost, de asemenea, afectate de atacurile asupra rafinăriilor de petrol din Rusia”.

Și Le Monde avertizează că ”o întrerupere a livrărilor din Statele Unite ar reprezenta un dezastru pentru economia UE, care se confruntă ea însăși cu prețuri record – o medie de 2,23 euro pe litru pentru motorină, în creștere față de 2,16 euro cu o săptămână înainte”

Citeste si Emmanuel Macron cere Europei să-şi îndulcească, temporar, normele privind carburanţii

Pe acest fond, încă o reducere a prețului la combustibil, prin plafonarea prețurilor, este absurdă, crede ziarul german Der Tagesspiegel:

”Oamenii trebuie să înțeleagă: epoca combustibililor fosili apune, indiferent de subvenții. Guvernul trebuie să pună capăt acestui lucru, și încă acum.”

Ziarul belgian De Morgen notează la rândul său că „fiecare șofer care își înlocuiește mașina diesel cu un model mai puțin poluant și fiecare familie care renunță la gazele naturale costisitoare în favoarea unei pompe de căldură contribuie la reducerea, fie și infimă, a dependenței societății noastre de surse de combustibili fosili instabile din punct de vedere geopolitic.

Politicienii ar trebui să încurajeze constant această tranziție, nu să o descurajeze. (...) Dar te întrebi: oare politicienii care, într-o zi, pledează pentru eliminarea treptată a motorinei și renunțarea la gaze, iar a doua zi cer compensații pentru prețurile mari la motorină și gaze, realizează cu adevărat ce spun?” (Sursa: Eurotopics)

Neue Zürcher Zeitung, citat de Eurotopics, argumentează împotriva plafonării prețurilor la combustibil:

„Prețul influențează comportamentul. Prețurile ridicate urmăresc să tempereze cererea – inclusiv în cazul motorinei și al benzinei.

Nu se poate evita o scădere a cererii: din cauza situației incerte din Golful Persic, a rutelor de transport periculoase din Orientul Mijlociu și a avariilor suferite de rafinăriile rusești, cantitatea de combustibil care ajunge pe piața mondială nu este suficientă pentru a acoperi cererea.

Amânarea procesului de ajustare a cererii la o ofertă mai scăzută nu va face decât să prelungească problema. Aceasta diminuează stimulentele pentru un consum chibzuit de combustibil și pentru investițiile în eficiență sau în sisteme alternative.”