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In questa puntata di Notebook facciamo parlare i numeri, specchio di una vera e propria catastrofe industriale e occupazionale per l'automotive europeo. Mettiamo a confronto i dati di vendita pre e post New Green Deal: dai 15,3 milioni di immatricolazioni del 2019 ai soli 10,8 milioni del 2025. Analizziamo il caso emblematico di Stellantis, passata da oltre 3 milioni di auto (sommando FCA e PSA) a 1,6 milioni, e il piano da 60 miliardi di Antonio Filosa per rimettere in carreggiata il gruppo. Una riflessione numerica e politica su una transizione forzata che ha penalizzato i giganti del mercato unico, aprendo la strada alla proliferazione delle case automobilistiche cinesi. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
